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市場火爆 外貿集裝箱“一箱難求”

2021-1-15 8:54:33來源:網絡作者:
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  • 2020年我國貨物貿易進出口總值達到32.16萬億元,比2019年增長1.9%,貨物貿易規模和國際市場份額雙雙創下歷史新高。其中,航運業既折射出中國外貿復蘇的強勁勢頭,也成為中國外貿2020年實現正增長的直接受益者。
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  • 外貿集裝箱 市場火爆

2020年我國貨物貿易進出口總值達到32.16萬億元,比2019年增長1.9%,貨物貿易規模和國際市場份額雙雙創下歷史新高。其中,航運業既折射出中國外貿復蘇的強勁勢頭,也成為中國外貿2020年實現正增長的直接受益者。

上海航運交易所公布的中國出口集裝箱運價指數,是反映中國外貿出口形勢的指標之一。近日,在保持連漲數周態勢后,中國出口集裝箱運價指數已達1753.85點,而2020年5月的平均值僅為837.74點。

“目前無論是中歐班列的艙位,還是海路航運的艙位,都要搶,而且都只能等到下個月再敲定。”記者以貨主身份詢問上海、杭州、天津等地的貨代公司時,得到的回復與一個月前一樣,都是“太緊張了”。

“走海路,還是鐵路,不同的商品會選擇不同的貨運方式,除了電子類高附加值的商品會選擇航空運輸外,一般情況下都選擇性價比更高的集裝箱海運或中歐班列。”國際貨運代理協會規劃發展部資深專家方勇說。

方勇對上海證券報記者表示,2020年之初,受突如其來的疫情影響,集裝箱航運市場一度相當悲觀,航運公司普遍虧損。但是,沒想到到了下半年,隨著中國經濟穩步復蘇,各國貨物都從中國港口中轉,中國航運業呈現出火熱繁忙景象,實現大逆轉,甚至連續幾個月“一箱難求”。

數據顯示,2020年中歐班列累計開行1.24萬列,發送113.5萬標箱,同比分別增長50%、56%。

得益于中國外貿正增長,中國集裝箱航運企業在2020年也實現了業績大逆轉。

交通運輸部數據顯示,去年1至3月全國港口累計完成貨物吞吐量30億噸,同比下滑4.6%,其中集裝箱吞吐量同比下滑8.5%。同期,集裝箱龍頭航運公司中遠?匾患径葮I績同比大幅下滑56.7%。

事實上,“2020年初,受全球貿易及運力過剩等因素影響,整個集裝箱航運也并不景氣。航運公司普遍通過修船、拆船縮減運力,降低運營成本。”方勇向記者表示,沒想到隨后中國外貿市場的增長,這讓航運公司迅速扭虧逆襲。

數據顯示,到了2020年第三季度,11家航運上市公司都實現了凈利潤同比增長,其中海峽股份、中遠海能、中遠?、寧波海運、招商輪船、中遠海發等6家公司凈利潤實現同比倍增。

目前,“美的、TCL、海信科龍等家電生產企業的訂單已經排到2021年二季度,形勢良好。”廣州港業務部總經理孫邦成判斷,外貿集裝箱業務有望繼續保持高速增長。

 

(關鍵字:外貿集裝箱 市場火爆)

(責任編輯:00588)
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